De esos peligros que no se ven hasta que un día alguien muere. Éste es un 2×1:
- En el carril izquierdo que veis se forma una balsa de agua enorme. Existe el riesgo de aquaplaning y colisión.
- El riesgo invisible lo provoca la gran ola de agua que al circular por la zona superior, cae sobre los vehículos que circulan por la LO-20.
El año pasado lo presencié: Salir del túnel bajo la rotonda de Avd. Madrid con Salustiano Olozaga, y encontrar una manta de agua cayendo unos metros por delante.
Algo a priori sin peligro que cambia si cae sobre el parabrisas de un vehículo. Esta mañana los vehículos circulaban al trabajo con prisa: adelantamientos, circulación en paralelo; lo normal, justo igual que dos segundos antes de producirse cualquier accidente.
El encargado de una empresa del sector comenta que “van a traer la máquina para desatascar la alcantarilla”. Y efectivamente, un rato después allí estaba ‘el máquina’, tirando de azada para desatascar el asunto. Imposible bajo la lluvia y con agua, nos dice el operario del MOPU. (Habían intentado antes arrastrar el agua con la quita nieves, pero no tuvo éxito).
Al parecer existe un problema de competencias que viene de antaño.
En España somos líderes en duplicar funciones en un mismo territorio. Lo mismo sea para mantener carreteras limpias; que para tareas policiales -sin contar con el patrullaje en parejas mixtas de distintos cuerpos policiales y venderlo como un mejora de la ‘coordinación’ y seguridad, como ocurre en varias ciudades-; o para realizar Atestados de tráfico a intervalos de carreteras que no resulta prácticas ni tienen sentido (Logroño: Ctra El Cortijo, Pozo Cubillas…). Y tantas que se nos escapan….
#Duplicidades y #Gasto
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